Календарь

«  

Февраль

  »
П В С Ч П С В
 
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
 
9
 
10
 
11
 
12
 
13
 
14
 
15
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
21
 
22
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
28
 
29
 
 
 
 
 

Новое время

КАКУЮ ЕЩЕ УКРАИНУ МЫ ПОТЕРЯЛИ

Тэги:

Немногим более восьмидесяти лет назад произошло событие, в контексте украинской истории столько же грандиозное, сколько и забытое. В первый день 1920 года на Кубани в Екатеринодаре тамошняя краевая Рада (высший государственный орган в регионе) разорвала отношения с рушащейся белой Россией. 

 С красными кубанцы порвали еще в феврале 1918-го и немедленно стали воевать с ними. Собственно, и то январское решение Рады означало войну — но уже с белой Россией, с ее Добровольческой армией. Впрочем, белым уже было не до кубанских «самостийников»... Словом, в самом начале того бурного года возникает суверенное украинское государство на Кубани, насчитывающее несколько миллионов жителей, в большинстве своем — умелых бойцов и ничуть не менее умелых хозяйственников.  

КОНЕЦ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ

Тэги:

Пароход идёт мимо пристани, 

Будем рыбку кормить коммунистами. 

Эх, пароход идёт — волны валами, 

Будем рыбку кормить генералами! 

  Частушка времён гражданской войны 

 Российское общество разделено и разорвано на фракции, интересы и настроения которых взаимно непримиримы, и объединение на каких-то единых принципах представляется в настоящее время невозможным. Мы говорим «представляется», поскольку предполагаем, что объединение всё-таки возможно, что есть такие формулировки и устремления, которые сделают его возможным. Но сейчас разговор не об этом, а об одном из тщательно культивируемых синдромов, создающих обстановку непримиримости в общественных отношениях, — о синдроме гражданской войны. 

Мы имеем в виду не принцип гражданской войны, а вполне конкретную войну 1918–1922 гг. В XX в. (а возможно, и за всю российскую историю) ни один исторический момент не оказывает такого воздействия на социальный климат, как эта война. Советский период был периодом её гипертрофированной идеализации. Дихотомия «красные–белые» пронизывала всю культурную составляющую социальной жизни советского общества, и хотя после Великой Отечественной войны пропаганда этого противостояния изрядно сбавила в тоне (а были, по-видимому, попытки вообще покончить с нею), но в конечном счёте опять ожила и существовала, если не на первом месте, то, по меньшей мере, на равных с пропагандой другого исторического переживания — войны 1941–1945 гг. 

СИБИРСКОЕ, ЗАБАЙКАЛЬСКОЕ И АМУРСКОЕ КАЗАЧЕСТВО

Тэги:

Судьбы Сибирского и Забайкальского казачьих войск различаются по тому вкладу, который был внесён казаками каждого из этих войск в Гражданскую войну — и поразительно сходны в том, какая судьба ждала казаков обоих войск после того, как закончилась война. 

Казаки Забайкальского войска, два полка которых (1 й Аргунский и 2 й Читинский) ещё в начале 1918 года заразились большевизмом, всю Гражданскую провели в боях у себя дома. Сибирские казаки, будучи индифферентны к пропаганде большевизма, остались столь же безразличны и к делу спасения от него Родины. Практически всё Сибирское войско в Гражданскую войну было больно ещё более тяжёлой болезнью, чем сам большевизм — так называемым «казачьим прагматизмом» и верой в то, что с большевиками можно договориться. Этому способствовало то, что настоящего большевизма сибирские казаки у себя ни разу не видели вплоть до падения власти Колчака. К тому же выборным атаманом Сибирского войска оказался бывший полицейский Иванов Ринов, известный на всю Сибирь своей «держимордовщиной». Поэтому участие Сибирского казачьего войска в боях против красных ограничилось, по большому счёту, одним-единственным крупным эпизодом — рейдом по тылам противника в начале осени 1919 года. Из-за бездарности и недисциплинированности Иванова-Ринова этот рейд, который мог спасти весь фронт колчаковской армии, существенных результатов не принёс. К 1921 году значительная часть сибирских, забайкальских и амурских казаков оказалась в изгнании, перейдя китайскую границу. 

Приказ Верховного Главнокомандующего № 897

Тэги:

Опубликовал на форуме ВС "Sega"

28 августа 1917 г.  

 

Галицийский разгром армии Юго-Западного фронта определенно указал, до какой степени разложения дошла наша армия. Как Главнокомандующий фронтом я считал своим долгом выступить с требованием о введении смертной казни для изменников и трусов. Требование это было удовлетворено не в полной мере, так как не распространялось на тыл, наиболее зараженный преступной пропагандой.  

Вступая на пост Верховного Главнокомандующего, я предъявил Временному правительству те условия, которые я считал необходимыми провести в жизнь для спасения армии и для ее оздоровления. Среди этих мероприятий было и введение смертной казни в тылу.  

Временное правительство принципиально мои предложения одобрило, и я вновь подтвердил их 14-го августа на Государственном Совещании в Москве.  

Белое дело. Начало.

Тэги:

Опубликовано на форуме ВС "Sega"

Начальные побеги Белого Движения зародились в дни Корниловского выступления, т. е. в конце августа 1917 года. За­хват власти большевиками 25 октября вызвал к жизни и борьбу с ними. В день октябрьского переворота в Петрограде, а на другой день в Москве, в борьбу с большевиками вступили группы офицеров, юнкера военных училищ, героини женского батальона. 

 

Быховские узники покинули место своего заключения 19 ноября и разными путями направились на Дон, где атаманом был доблестный генерал Каледин. Атаман Каледин высказал мужество и честность требованием несменяемости ген. Кор­нилова с поста Верхов. Главнокомандующего, а затем и просьбу казачества об освобождении его из под ареста, а также брал на поруки Донского казачества всю арестованную группу Старшего генералитета. Керенский, еще будучи Председателем Врем. Правительства, потребовал прибытия мятежного атамана Каледина в Ставку, как арестованного. Ответ ему гласил по древнему обычаю: “С Дону выдачи нет”. 

Доно-Кавказский союз

Тэги:

В последнее время появился ряд публикаций и высказываний вокруг вновь обозначенной тематики российского «регионализма» или «конфедерализма». Тема, безусловно, спорная и требует взвешенного подхода. Но удивляет то, как «имперские» противники, отбросив всякую возможность конструктивного диалога, сразу поспешили окрасить проблему в «оранжевый» цвет и обозначили ее как «враждебную угрозу» без права на реабилитацию. Новые «конфедералистские» тенденции сильны на Урале, в Сибири и на северо-западе страны. Так принято думать, по крайней мере. Но это не совсем верно. Родина «конфедерализма» на территории бывшей Российской империи — Юг периода Гражданской войны. И не столько сам «конфедерализм», сколько агрессивное противостояние ему во многом определили трагический финал «белого движения». 

Хайрулин М. "Дорогие птицы!". Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

Тэги:

"ДОРОГИЕ ПТИЦЫ!"

 

Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

 

Марат Хайрулин, Москва

В конце февраля 1919 года против советской власти восстали казаки Верхне-Донского округа. Лишь в марте до донского командования стали доходить слухи о этих событиях. В штабе Донской Армии решили проверить поступающую информацию, и по возможности связаться с восставшими при помощи авиации. Несмотря на трудность задачи и «горячие возражения против технической достижимости цели», начальник авиации Донской Армии полковник В.Г. Баранов, считал, что эта задача всё-таки выполнима. В Новочеркасске в это время закончил своё формирование 3-й Донской самолётный отряд. Командир отряда, подполковник К.Н. Антонов и весь личный состав отряда без колебаний были готовы к выполнению столь сложной задачи. К началу апреля 1919 года донская авиация состояла из трёх авиационных отрядов. Первым полетел из Новочеркасска в станицу Вешенскую военный лётчик 3-го отряда, подъесаул Д.В. Фёдоров с членом Войскового Круга В.А. Харламовым. Полёт этот был крайне рискованным: приходилось лететь почти 300 км над территорией, занятой красными. Этим отважным людям не повезло. Возле станицы Вешенской в момент их посадки появился конный отряд, помчавшийся к месту их спуска. Так как за дальностью расстояния нельзя было разобрать, были ли это красные или повстанцы, лётчику пришлось срочно взлетать и лететь обратно. Фёдоров из-за недостатка бензина не стал совершать разведку и едва смог дотянуть обратно до Новочеркасска.

 

Как указывалось в отчете: «Благодаря неосмотрительности восставших, поднявших стрельбу по аппарату и причинивших несколько пробоин, подъесаул Фёдоров возвратился, не установив связи с восставшими. Для наливания бензина Фёдорову пришлось спускаться на территории красных. Пробыв в воздухе 7 часов 30 минут, 5-го апреля Фёдоров возвратился в Новочеркасск».

Хайрулин М. "Дорогие птицы!". Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

Тэги:

]]>Хайрулин М. "Дорогие птицы!". Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.]]>:

 "ДОРОГИЕ ПТИЦЫ!".

 

Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

 

Марат Хайрулин, Москва

В конце февраля 1919 года против советской власти восстали казаки Верхне-Донского округа. Лишь в марте до донского командования стали доходить слухи о этих событиях. В штабе Донской Армии решили проверить поступающую информацию, и по возможности связаться с восставшими при помощи авиации. Несмотря на трудность задачи и «горячие возражения против технической достижимости цели», начальник авиации Донской Армии полковник В.Г. Баранов, считал, что эта задача всё-таки выполнима. В Новочеркасске в это время закончил своё формирование 3-й Донской самолётный отряд. Командир отряда, подполковник К.Н. Антонов и весь личный состав отряда без колебаний были готовы к выполнению столь сложной задачи. К началу апреля 1919 года донская авиация состояла из трёх авиационных отрядов. Первым полетел из Новочеркасска в станицу Вешенскую военный лётчик 3-го отряда, подъесаул Д.В. Фёдоров с членом Войскового Круга В.А. Харламовым. Полёт этот был крайне рискованным: приходилось лететь почти 300 км над территорией, занятой красными. Этим отважным людям не повезло. Возле станицы Вешенской в момент их посадки появился конный отряд, помчавшийся к месту их спуска. Так как за дальностью расстояния нельзя было разобрать, были ли это красные или повстанцы, лётчику пришлось срочно взлетать и лететь обратно. Фёдоров из-за недостатка бензина не стал совершать разведку и едва смог дотянуть обратно до Новочеркасска.

 

Как указывалось в отчете: «Благодаря неосмотрительности восставших, поднявших стрельбу по аппарату и причинивших несколько пробоин, подъесаул Фёдоров возвратился, не установив связи с восставшими. Для наливания бензина Фёдорову пришлось спускаться на территории красных. Пробыв в воздухе 7 часов 30 минут, 5-го апреля Фёдоров возвратился в Новочеркасск».

Хайрулин М. "Дорогие птицы!". Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

Тэги:

]]>Хайрулин М. "Дорогие птицы!". Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.]]>:

 "ДОРОГИЕ ПТИЦЫ!".

 

Работа летчиков Донской авиации во время восстания в Верхне-Донском округе. Апрель-июнь 1919 г.

 

Марат Хайрулин, Москва

В конце февраля 1919 года против советской власти восстали казаки Верхне-Донского округа. Лишь в марте до донского командования стали доходить слухи о этих событиях. В штабе Донской Армии решили проверить поступающую информацию, и по возможности связаться с восставшими при помощи авиации. Несмотря на трудность задачи и «горячие возражения против технической достижимости цели», начальник авиации Донской Армии полковник В.Г. Баранов, считал, что эта задача всё-таки выполнима. В Новочеркасске в это время закончил своё формирование 3-й Донской самолётный отряд. Командир отряда, подполковник К.Н. Антонов и весь личный состав отряда без колебаний были готовы к выполнению столь сложной задачи. К началу апреля 1919 года донская авиация состояла из трёх авиационных отрядов. Первым полетел из Новочеркасска в станицу Вешенскую военный лётчик 3-го отряда, подъесаул Д.В. Фёдоров с членом Войскового Круга В.А. Харламовым. Полёт этот был крайне рискованным: приходилось лететь почти 300 км над территорией, занятой красными. Этим отважным людям не повезло. Возле станицы Вешенской в момент их посадки появился конный отряд, помчавшийся к месту их спуска. Так как за дальностью расстояния нельзя было разобрать, были ли это красные или повстанцы, лётчику пришлось срочно взлетать и лететь обратно. Фёдоров из-за недостатка бензина не стал совершать разведку и едва смог дотянуть обратно до Новочеркасска.

 

Как указывалось в отчете: «Благодаря неосмотрительности восставших, поднявших стрельбу по аппарату и причинивших несколько пробоин, подъесаул Фёдоров возвратился, не установив связи с восставшими. Для наливания бензина Фёдорову пришлось спускаться на территории красных. Пробыв в воздухе 7 часов 30 минут, 5-го апреля Фёдоров возвратился в Новочеркасск».

Архивные списки частей Донской Армии (1918-1920 гг.)

Тэги:

Работая с архивными документами обнаружил списки личного состава:
Северного отряда полковника Фицхелаурова;
Георгиевского Гундоровского Донского казачьего полка и частей прикомандированных к полку;
добровольцев 1-го Богучарского и Карачанского отрядов;
48-го Луганского Донского казачьего пешего полка и др. подразделений.
Списки воинским чинам штаба Северного отряда представляемых к награждению Георгиевскими крестами, наградные листы Милютинского отряда и других воинских подразделений.
Имеются списки награжденных за конкретные бои, в том числе у хуторов Какичев, Мечетной и Ольховчик; у слободы М. Березовка; хутора Бородина; Н. Речинского и многих других населенных пунктов ОВД.
Обращает на себя внимание, что в некоторых полках служили целыми семьями, состоящими из нескольких поколений (дед, отец, дети и внуки).
Так как объем архивных документов очень большой на первый раз выкладываю некоторые документы, если данный материал будет кому то интересен буду рад продолжить тему.